bet356手机版

欢迎访问大学官方网站!

飞行公司召开全员安全形势分析会

 

2018年10月12日,山东南山国际飞行有限公司在东营基地召开安全形势分析会,重点对飞行公司前阶段的运行工作做好总结并对下一步工作进行部署。

首先,飞行公司常务副总经理姜付红发言,姜总表示此次会议是公司着眼年底前安全工作主动召开的,也是在公司严峻的安全形势下被迫召开的,更是坚决遏制和扭转安全被动局面的有力措施,并就如何加强安全工作提出五要求:

要保证安全,必须敬畏安全之重。安全是一切活动的基础和前提,是不可超越的先决条件。保证安全的前提就是要敬畏安全的极端重要性,从三个方面理解保证安全的重要意义。一是保安全就是保自己,二是保安全就是保团队,三是保安全就是保朋友。所以,安全于人于己,我们都要敬畏安全,力保安全。

要保证安全,必须尽到担当之责。从我们公司发生的问题来看,很多事由于领导没有尽好领导责任,教员没有尽好教学责任,学员没有尽好学员责任。每名员工都要有向公司声誉负责、向航空公司负责、向学员成长负责的高度责任感使命感,努力尽到最安全的担当之责。

要保证安全,必须下到钻研之功。从我们发生的问题看,都是缺乏对飞行理论的深入学习、对规章制度的细致研究、对飞行技术的精雕细刻。为此,我们从事飞行事业,要保证飞行安全,就要不断地深入地研究安全之道。

要保证安全,必须束以作风之严。根据民航对飞行员发生问题的统计,当飞行时间积累到一定程度时,70%的问题是由飞行作风导致的。飞行是一门高精尖的职业艺术,要把遵章守纪培养成为一种良好行为,只有思想和行动达成一致、同步进行,才能保证安全工作的长期性。

要保证安全,必须行以科学之道。要把握正确的训练指导思想,遵循规律,严格条件,积极稳妥组训,防止因急生乱,因乱生事。要坚持从严治训、按纲施训,把安全建立在可靠的质量、个人思想和行动确保安全工作的稳定性。

安全管理部张业军经理剖析今年以来发生的不安全事件及存在的安全问题,提出工作要求:对今年以来发生的2.26飞机侧翻、5.14飞机发动机停车、9.2高性能飞机遭外来物击伤三起不安全事件进行剖析,详细分析事件原因,有针对性的提出相关整改措施,并举一反三对相关原因事件进行问题归纳总结。

张经理指出各基地运行存在的安全问题:东营基地大场次、高强度的飞行日较多,一线人员易疲劳;个别教员准备不充分,教学精力分配不合理;防暑降温工作不全面;仪表飞行受气象条件和飞机功率的影响通台高度不统一。滨州基地进场接收飞机秩序不规范,作风松散;开车滑出有互抢和卡麦现象;学员自身要求不严,宿舍内务卫生保持不好;基地用电防火责任人落实不够明确;下达任务有时提示安全注意事项不够周全。日照基地飞行前,飞行文件准备不到位;地面绕机检查出现错忘漏现象、无顺序检查;一转弯时机把握不准,造成起落程序混乱;转场计划准备不充分,对东营机场进场、离场程序了解的不详细;受季节影响,发生一起虫堵空速管现象。银川基地学员存在有损飞机部分结构的行为,如部分学员下机时脚踩主起落架蒙皮和蹬踏刹车卡钳;学员四个阶段准备不充分,尤其飞行前准备不充分;技术掌握不扎实,报话不统一,转场飞错高度;教员多注重个人利益,轻教学质量,对学员摸底不清,盲目蛮干。银川基地风沙较大,且天气变化大,加油时容易造成污染;因油桶属于二次使用,部分底部已经有锈蚀,影响油样品质;飞机定检时间间隔较短,拉不开梯度,造成定检积压,组训不便;在航前航后和定检工作中,有时工作单签署不及时,存在签署漏签现象。

张经理对下一步安全工作提出了几点要求:一要常抓不懈,继续落实公司各类安全从业人员作风建设,深入开展安全教育活动;二要未雨绸缪,扎实做好秋冬换季飞行安全工作;三要严防松懈,坚持安全隐患零容忍,任何时候、任何环节都不能麻痹大意,切实落实好各项安全工作要求;四要稳中求进,正确处理好安全与进度、安全与效益的关系,确保安全顺利完成年度飞行任务。

飞行管理部徐亚楠经理围绕规章标准、飞行质量控制及航校下一步管理思路进行宣讲,剖析训练管理不规范案例。就局方规章标准、咨询通告以及公司手册、文件进行学习;就飞行训练质量控制及优秀飞行员标准进行宣讲。对训练质量管理三要素进行了重点讲解。在训练指导思想上,按纲施训、循序渐进、因材施教;在飞行技术管理上,指出在训练记录、训练统计、训练档案等方面存在不规范现象。航校的职责是培养理论扎实、技术精湛、素质过硬的优秀飞行员;在飞行作风养成上,把好初始养成关,公司将从理论学习、飞行训练、日常管理三个方面对学员实习量化考核。提高学员诚信教育,同时严抓严惩教学员失信行为。徐经理就航校未来管理思路进行了宣讲。一是使用大数据细化管理;二是修订141部,改变训练管理方式;三是修订ACPC课程。

接下来,总经理助理丛治胜发言,他表示公司从着眼于第四季度安全运行及长远发展,下决心停训召开一次全员安全形势分析会,其目的:是深入贯彻落实公司第四季度安全与训练工作会议精神,通过回头看,剖析今年以来发生的不安全事件,充分吸取深刻教训,提升全员安全警觉意识,防止松懈麻痹思想产生,营造打好第四季度攻坚战的安全运行氛围;通过分析今年以来训练过程中的不规范行为,进一步查找“三基”建设及作风建设缺位问题,筑牢依法依规训练的底线思维;同时对标年终工作,进行再组织、再发动,确保公司第四季度安全形势持续稳定,努力完成2018年飞行任务。

丛助理指出,磨刀不误砍柴工,今天公司停训组织召开全员安全形势分析会,安全管理部、飞行管理部做了认真准备,进行了很好的宣讲,对存在的安全问题进行了认真查摆,仔细剖析了训练中存在的问题,达到了警示教育的目的。会好各基地要认真组织专题讨论,针对今年以来发生的各类问题,举一反三,吸取教训,认真加以整改,杜绝类似问题重复发生。对公司领导的讲话精神要深刻理解,制定贯彻意见,认真抓好落实。会后安全管理部、飞行管理部赴银川基地进行宣讲并开展现场检查。

丛助理指出,安全稳定来之不易,安全事故瞬息之间。第四季度训练环境复杂多变,训练任务繁重棘手,公司全体员工对待安全工作要时刻保持“如履薄冰、如临深渊”的敬畏之心;对待目标任务要有“夙夜在公、寝食不安”的担当意识,坚决克服麻痹思想,坚决纠正训练管理时紧时松的不良倾向,坚决落实民航规章,坚决打好四季度攻坚战,确保公司2018年安全、训练目标任务顺利实现,为公司2019年持续安全发展筑牢坚实基础。

最后,飞行公司张延军总经理发表讲话,这次会议开的很及时,三个基地停下来牺牲了效益就是为了让大家统一思想,明确目标。

张延军总经理动情地回顾了公司的发展历程,六年以来,在老板的正确指导下,全体员工栉风沐雨、砥砺前行。公司从小到大,现在已跃居141航校第8位,这是公司全体同仁、在座各位共同努力的结果。但今年以来,发生了两起事故征候及一起一般事件,尤其是2.26不安全事件这种低级错误,在中国及世界航空史上都是笑话,这是教员责任心的缺失造成的,反映了教员没有良好的职业操守。9.2不安全事件,虽然丢失钥匙与外来物击伤发动机没有必然联系,但是也暴露出高性能机组责任心不强,安全观念淡薄、作风不严谨的问题。要求全体飞行人员认真学习习近平总书记在会见川航“英雄机组”的重要讲话精神,学习英雄机组忠诚担当、忠于职守的政治品格和职业操守。平时要养成的强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能。要严格按照程序操作,不能再犯低级错误。

张延军总经理对年底前工作提出总体要求:一要思想自觉与行动自觉的统一;二要有责任意识,有所作为;三要提高安全质量标准,打好安全翻身仗。